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Tour de France 2020
Les étapes
Etape 1 : 29 août → Nice / Nice → Espace contrôlé : pas de ZRT – Coordination les services de la navigation aérienne.
(Démonstration de la Patrouille de France (PAF) entre 11h00 13h00 ???).
Etape 2 : 30 août → Nice / Nice → Espace contrôlé en grande partie
Activités d’aéromodélisme 9610 et 9615 sur le tracé : le CNFAS contacte la FFAM.
Etape 3 : 31 août → Nice / Sisteron → pas de ZRT : s’assurer que les R196 ne soient pas actives
Information/coordination avec les aérodromes de Sisteron et Saint Auban.
Etape 4 : 1er septembre → Sisteron / Orcières-Merlette → pas de ZRT : s’assurer que les R196 ne soient pas actives.
Information/coordination avec les aérodromes de St Auban – Serres – Aspres – Gap
Etape 5 : 02 septembre → Gap / Privas → Pas de ZRT – Vérifier zones R 55 – R 217 – R 192
Information/coordination avec les aérodromes de Montélimar – Ruoms – Aubenas – Alès – La Grand-Combe
Coordination avec SIV Montpellier
Etape 6 : 03 septembre → Le Teil / Mont Aigoual → Pas de ZRT
Vérifier zones R 55 – R 217 – R 192
Information/coordination avec les aérodromes de Montélimar – Ruoms – Aubenas – Alès – La Grand’Combe
Coordination avec SIV Montpellier
Etape 7 : 04 septembre → Millau / Lavaur → Pas de ZRT
Vérifier zones R192 – R193 – R46
Information/coordination avec les aérodromes de Ste Affrique – Castres – Graulhet – Bourg St Bernard – Toulouse
Etape 8 : 05 septembre → Cazères-Sur-Garonne / Loudenvielle
ZRT hélico glissante (3 sections)
Aspet – Siradan : 14h15-15h45 locales (12h15-13h45 TU)
Siradan – Garin : 15h20-17h05 locales (13h20-15h05 TU)
Garin – Loudenvielle : 16h30-17h45 locales (14h30-15h45 TU)
Vérifier zones R46
Information/coordination avec les aérodromes de Cazères – Lavaur – Toulouse – Bagnères Peyresourde
Etape 9 : 06 septembre : → Pau / Laruns
ZRT hélico glissante (3 sections)
Lanne en Beretous – Arette : 13h30-15h15 locales (11h30-13h15 TU)
Arette – Escot : 14h50-15h55 locales (12h50-13h55 TU)
Escot – Laruns : 15h30 -17h00 locales (13h30-15h00 TU)
Vérifier zones D129 – R 201
Information/coordination avec les aérodromes de Pau et d’Oléron
Etape 10 : 08 septembre → Ile d’Oléron / Ile de Ré Saint-Martin-de-Ré → Pas de ZRT
Information/coordination avec les aérodromes d’Oléron – Marennes – Royan – Rochefort – La Rochelle
et associations locales
Etape 11 : 09 septembre → Châtelaillon-Plage / Poitiers → pas de ZRT :
Information/coordination avec les aérodromes de La Rochelle – Niort – Poitiers
Etape 12 : 10 septembre → Chauvigny / Sarran Corrèze → pas de ZRT
Vérifier zones R49 – R68 – R368 – R161
Information/coordination avec les aérodromes de Chauvigny – Limoges – Egletons
Etape 13 : 11 septembre → Châtel-Guyon / Puy Mary Cantal
ZRT Royat – Olby : 12h35-13h35 (10h35-11h35 TU) protection par rapport Vols parapentes Puy de Dômes
Vérifier zones R1274 – R593 – R368B
Information/coordination avec Clermont-Ferrand
Etape 14 : 12 septembre → Clermont-Ferrand / Lyon → Pas de ZRT
Vérifier R3202
Information/coordination avec Clermont – St Etienne – St Galmier – Brindas – Lyon
Etape 15 : 13 septembre → Lyon / Grand-Colombier → Pas de ZRT
Information/coordination avec Lyon – Morestel – Belley – Chambéry – Genève
Etape 16 : 15 septembre → La Tour-du-Pin / Villard-de-Lans
ZRT hélico glissante (3 sections)
Saint Laurent du Pont – Meylan : 14h15 -15h40 locales (12h15-13h40 TU)
Meylan – Saint Martin d’Uriage : 15h10-16h20 locales (13h10-14h20 TU)
Saint Martin d’Uriage – Villard-de-Lans : 15h50-18h05 locales (13h50-16h05 TU)
Information/coordination avec La Tour du Pin – Lyon – Grenoble – Le Versoud – CEA Grenoble.
Etape 17 : 16 septembre → Grenoble / Méribel
ZRT hélico glissante (4 sections)
Grenoble – Goncelin : 12h00 -13h25 locales (10h00-11h25 TU)
Goncelin – Aiguebelle : 12h50-14h20 locales (10h50-12h20 TU)
Aiguebelle – Bonneval : 13h50-16h20 locales (11h50-14h20 TU)
Bonneval – Méribel : 15h50-17h50 locales (13h50-15h50 TU)
Information/coordination avec Le Versoud – Albertville- St Rémy – Moutiers – Méribel – Courchevel
Etape 18 : 17 septembre → Méribel / La-Roche-sur-Foron
ZRT hélico glissante (3 sections)
Méribel – Bourg St Maurice : 11h45 -13h25 locales (09h45-11h25 TU)
Bourg St Maurice – Flumet : 12h55 -15h55 locales (10h55-13h55 TU)
Flumet – La-Roche-sur-Foron : 15h25-18h00 locales (13h25-16h00 TU)
Vérifier R332
Information/coordination avec Méribel – Courchevel – Genève Annecy – Annemasse
Etape 19 : 18 septembre → Bourg-en-Bresse / Champagnole → Pas de ZRT
Information/coordination avec Bourg en Bresse – Lyon – R45 – Lons – Champagnole
Etape 20 : 19 septembre → Lure / La Planche des Belles Filles → Pas de ZRT
Vérifier R212
Information/coordination avec Lure – Bâle Mulhouse
Etape 21 : 20 septembre → Mantes-la Jolie / Paris Champs-Elysées → Pas de ZRT
Information/coordination avec Mantes – Beynes – Chavenay – St Cyr – Villacoublay – Issy
Ces éléments seront complétés et modifiés en tant que de besoin. Si des modifications horaires étaient supérieures à 10 minutes, les horaires de ZRT seraient modifiés en conséquence.
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SITE DE SAINT JEAN EN ROYAN
Club gestionnaire:Vercors Vol Libre
Bonjour à tous,
Pour des raisons de sécurité et de respect des règles sanitaires, l’ACRV, l’aéroclub de Saint-Jean-en-Royans, à édicté de nouvelles règles afin d’assurer un meilleur contrôle sur sa plateforme et son espace aérien.
En ce qui concerne les vols, il est rappelé à tous les utilisateurs, que nous volons à proximité d’un aérodrome, avec une vigilance toute particulière aux abords de celui-ci.
Nous demandons aussi de respecter les approches qui ont été mises en place par l’ACRV, afin que tous les aéronefs du secteur puissent cohabiter en toute sécurité..
Ce qu’il faut retenir :
En rouge, la piste qui ne peut être survolée qu’à une altitude mini de 1000m
En violet, la trajectoire d’approche doit couper l’axe de la piste à 100m sol mini ou à l’altitude de 400m mini.
En vert la zone de perte d’altitude qui a un plafond de 700m d’altitude.
L’espace proposé aux parapentes se compose d’une aire d’atterrissage et d’une zone de pliage. Une fois posés, les pratiquants parapentes doivent plier leurs matériels et sortir du terrain dans les meilleurs délais.
- Seuls les pratiquants venant de se poser en parapente sont autorisés sur l’ensemble de la plateforme. Pas d’accompagnants au sol.
- Les gonflages sont interdits sur la plateforme.
- Tout rassemblement est interdit sauf autorisation explicite de l’ACRV après avoir reçu une demande écrite.
- Création d’une limite virtuelle entre la manche à air et le 3eme hangar, au-delà de laquelle aucun piéton parapente ne sera toléré. Le but est que personne ne s’approche d’un appareil stationné ou du taxiway. (Cf ligne rouge sur l’image ci-dessous.).
- Pique-nique et animaux interdits sur la plateforme.
- Le site doit être évacué dès que possible.
- Les gestes barrières liés au Covid-19 ne sont pas une option et doivent être appliqués.
Nous vous remercions de respecter au mieux ces consignes et nous vous souhaitons de beaux vols sur ce site.
Club Les Tichodromes de Valence
d’application pour voir si on modifie notre fiche dans le guide des sports
du Ministère (à mon sens il le faudra a minima pour la règle des 100km que
nous avons inscrit).
Ce qui change :
La règle des 100km n’existe plus, chacun est libre de se déplacer sur le
territoire national. Pour la CFD on peut envisager d’ouvrir à nouveau le
classement (réunion des CN delta et PP et des deux Com Compet mardi 2 juin
matin pour décision).
Pour nos activités en lien avec l’eau et les plages, l’affaire est réglée il
n’y a plus de restrictions.
Ce qui ne change pas actuellement :
Ce qui est le plus bloquant c’est la limitation à 10 personnes dans l’espace
public. Cela nous demande de limiter à 10 nos groupes en toute circonstance
dans le cadre de nos actions fédérales organisées (stage, formation,
compétition). Dès lors que cette contrainte disparaitra (possible après le
21 juin) nous pourrons reprendre une activité fédérale complète (y compris
pour la compétition).
Je ne pense pas que nous pourrons faire évoluer la règle sur les transports,
nombre de personnes dans les bus 9 places (à mon sens cela se fera après le
21 juin).
Pas de reprise des sports collectifs et de contacts, donc à ce stade pas de
biplace (à mon sens cela se fera aussi après le 21 juin).
Toutefois je vais tenter de clarifier la situation des biplaces pro (au
titre de la nécessité économique de reprise d’activité) mais pour cela il
faut attendre les textes. De toute façon cela se fera en milieu de semaine
prochaine.
Amicalement.
Yves Goueslain
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Communiqué de la FFVL du 12 mai 2020
Voler et kiter, lancer et piloter, jouer avec l’air :
c’est désormais possible !
Pas encore partout et pas comme avant, mais notre liberté progresse.
Pour en arriver là, il a fallu convaincre !
Certes, le 30 avril, notre ministre de tutelle annonçait, pour le 11 mai, la reprise individuelle des activités d’extérieur. Mais l’accès à l’eau et aux plages était encore complètement interdit, nous pouvions aussi craindre que de nombreux préfets prennent des arrêtés restrictifs, rien n’était certain pour nos disciplines. Notre fédération, avec ses équipes technique et administrative, ses élus, s’est attachée à démontrer que notre reprise était possible : élaboration de fiches de préconisation, remise à la Direction des Sports des documents demandés, participation à toutes les réunions programmées, contacts multiples informels, travail avec nos moniteurs, …
Elle a fait aussi le maximum pour vous informer, dépendante pour cela des décisions officielles.
Aujourd’hui le décret général, rendu public hier matin, modifié ce matin, permet des déplacements plus faciles, il ouvre la possibilité de dérogations à faire confirmer localement : accès à l’eau et aux plages, dérogation à la distanciation pour motifs professionnels. La situation va être évolutive, à nous de bouger les lignes dans le bon sens.
Les différents textes publiés hier soir par notre ministère et notamment la fiche vol libre,
p. 104, listent les activités autorisées : Le vol libre regroupe cinq disciplines aériennes de pleine nature : le parapente, le delta, le kite, le cerf-volant et le boomerang. Et cela aussi bien en pratique individuelle qu’en pratique encadrée, sous quelques conditions.
Ce matin, le JO publie la loi amendant la précédente loi d’urgence.
Pour convaincre tous les Préfets, toutes les autorités locales que nos sports peuvent reprendre partout sous toutes leurs formes, notre meilleur argument est notre esprit de responsabilité : le virus circule encore, le personnel soignant vient de vivre une période sous très haute tension, les risques d’une nouvelle vague de l’épidémie sont présents.
Tout le travail fait pendant le confinement par notre communauté pour une reprise apaisée (fiches de recommandation générale et spécifiques, tutos et vidéos, visio-conférences,…) peut maintenant passer du virtuel au réel.
Sortons, prenons l’air et rentrons en bonne santé pour pouvoir recommencer !
Pour le Bureau directeur,
Véronique Gensac, présidente de la FFVL
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DISPOSITIONS CORONAVIRUS
communique-FFVL-16 mars 2020
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Documents AG à télécharger :
RAP ACTIVITES 2019
CR AG 18012020
BILAN COMPTABLE LIGUE au 31 12 2019
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ATTERRISSAGE DE LA SAMBUY
Afin de ne pas remettre en cause la pérennité de l’atterrissage du site de la Sambuy, nous vous informons qu’il est important que chacun respecte la zone d’atterrissage dédiée à cet effet.
Vous trouverez en allant sur ce lien une carte ainsi qu’une photo aérienne afin de vous aider à bien identifier cette zone.
Merci à vous de faire passer le message.
Un projet de SUP AIP pour une ZRT sur AD GRENOBLE LE VERSOUD dans le cadre d’une manifestation aérienne le 13 juillet prochain.
Projet SUP AIP _ZRT AD Le Versoud le 13 juillet
Et
Un projet de SUP AIP pour une ZRT à TREFFORT (38) dans le cadre d’une manifestation aérienne les 12 et 13 juillet prochain.
Projet de SUP AIP_ZRT Treffort
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Cher ami volant de passage dans le ciel du Revard,
Le terrain de Veniper est situé sur la route du Revard après le hameau du même nom. https://intranet.ffvl.fr/sites_pratique/voir/1072
Il s’agit d’une propriété privée qui est aimablement mise à disposition du vol libre. Les exploitants ont changé depuis l’an dernier et une des parcelles que l’on utilisait est désormais cultivée en céréales. Ce site précieux est donc particulièrement sensible et sa pérennité passe par le respect des quelques règles suivantes :
– LA PARCELLE DU HAUT est cultivée, elle est donc INTERDITE AU VOL LIBRE toute l’année (voir image jointe). Un affichage sur site a été mis en place pour le rappeler !
– L’atterrissage reste autorisé dans la parcelle du bas. Soignez votre approche en faisant attention au gradient de vent, aux arbres et à la ligne électrique en bordure de terrain. Privilégiez une PTU avec une finale dans le sens de la longueur du terrain.
– Une fois posés, rejoignez le chemin en contournant la parcelle cultivée et pliez dans la zone en gravillons aménagée à côté du parking.
– Gonflages et pente école ne sont pas autorisés ici, il y a d’autres terrains dans le coin pour cela !
– L’entrée sur le terrain est interdite à toute personne non volant !
– Ne pas se garer ailleurs que sur la zone de parking pour ne pas gêner la circulation des engins agricoles. En cas d’affluence, utilisez le parking de délestage sur la route du Revard en face de la route d’accès à la crémaillère.
– Professionnels du vol libre, vous êtes bienvenus sur ce site. Merci de le respecter, notamment en veillant à ce que les personnes accompagnant vos passagers ne rentrent pas sur le terrain durant leur attente. Pour éviter tout débordement, en cas d’affluence prévisible les journées de bonne météo, préférez un autre lieu de rendez-vous avec vos passagers que le parking de Veniper. Par exemple, le décollage… le parking du Belvédère est immense, l’accès au déco clos par des barrières et la vue grandiose !
– En cas de doute, utilisez l’atterrissage d’Aixam (en vallée, entre Mouxy et Pugny-Chatenod) qui offre un dénivelé plus grand et une aérologie plus simple.
Merci et bons vols à tous !
Bruno, président du club gestionnaire, Entre Ciel et Terre
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INFORMATION REPRODUCTION DE GYPAETE sous Andagne à Bessans.
DÉTAILS ET CARTE : RUBRIQUE ESPACE AÉRIEN / ACTUALITÉS
INFORMATIONS A CONSULTER
INFO PROTECTION CENTRALES NUCLÉAIRES A CONSULTER
Protection_centrales_nucleaires_sensibilisation_des_structures
VOL AUX ABORDS DE L’AÉRODROME DU VERSOUD (38)
la carte VAC de l’aérodrome
LE VERSOUD -espace aérien-communiqué rappel règles de bon vol
En savoir plus: VOLUME TAMPON
Réunion 2020 de la Commission Nationale des Sites
Le 02 février, la CNS s’est réunie à Lyon. Par ailleurs, la ligue est toujours à la recherche de 2 Référents sites : un pour l’Auvergne, l’autre pour Rhône Alpes… Voici le compte-rendu des échanges: .PDF
La suite...