CURSUS

Parrainage ou préformation (1 jours) + Stage de formation (6 jours) + Examen (2 jours).
Parrainage (1 jours) + Formation sous tutorat ( 6 jours) + Examen (2 jours).
Nouveau : Il n’y a plus de délai entre ces 3 étapes

Prérequis :
Avoir  + de 18 ans
Etre licencié à la FFVL
Avoir un brevet de pilote validé et un BPC enregistré
Avoir le obtenu le PSC1 (pour que la qualification soit validée)

Parrainage ou préformation (1 jours) :
NB : Vous devez avoir obtenu un n° de brevet de pilote confirmé pour pouvoir vous inscrire à une préformation ou un parrainage.
Objectifs : Validation du niveau technique en Delta solo pour entrer en Formation Biplace.
Épreuve solo en Pente Ecole et en Vol.
Préformation : Inscription et renseignements à la ligue :
Parrainage : Inscription et renseignement  auprès du conseiller technique référent Emmanuel FELIX FAURE e.felix-faure@ffvl.fr 

La Préformation et/ou le parrainage est valide pour une durée de 24 mois

Document à renvoyer par le candidat à la ligue après avoir été validé par le formateur :
grilles eval Vol solo Delta parrainage  + un virement de 25 € (à la LAuRAVL)

Ces étapes permettent  l’entrée en formation, elles ne sont pas qualifiantes.
Stage de formation (ligue) ou stage sous tutorat (EFVL) (6 jours) : 
Objectifs : Formation biplace permettant aux pilotes d’avoir le niveau technique et théorique pour pouvoir pratiquer le biplace avec un passager pilote de Delta (Brevet initial).

Stage de formation (6 jours) : Inscription et renseignements à la ligue :

Formation sous tutorat (6 jours) : Renseignement et inscription auprès du conseiller technique référent (Emmanuel FELIX FAURE e.felix-faure@ffvl.fr )  

Document à renvoyer dès l’entrée en formation sous tutorat : formation sous convention delta+ un virement de 25 € (à la LAuRAVL)

A la fin de ce stage :
Votre niveau technique est satisfaisant, vous obtenez, alors,  le statut d’aspirant biplaceur  .Ce statut vous permet de voler en biplace avec des pilotes ayant au minimum un brevet de pilote initial.
Votre niveau technique (minimum requis) est insuffisant : il vous sera conseillé de progresser avant de vous présenter à un nouveau stage de formation biplace.

Examen  (2 jours): Objectifs : Valider le niveau technique et théorique pour emporter en biplace tous types de passagers.

Epreuve pratique (2 vols minimum dont 1 avec un vrai passager) + Epreuve théorique (3 questions : météo, règlementation, mécavol).
Inscription et renseignements à la ligue 

Pour les formations sous tutorat : contacter la ligue